Сделано в России. Сделано для России

Тот факт, что автомобили LADA лучше других приспособлены к эксплуатации в России, ни для кого не секрет. Другое неоспоримое достоинство новых моделей отечественного производителя — эмоциональный дизайн. Ну а главное их преимущество — не имеющее равных соотношение цены и качества. Так считает Ян Птачек, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу ПАО «АВТОВАЗ».

AUTOGODA: Начнем с главного героя нашего времени — Vesta SW Cross. Как вы оцениваете результаты первых месяцев продаж?

Ян Птачек: LADA Vesta SW Cross мы вывели на рынок в конце октября. Продажи идут успешно: около 2500 шт. в месяц. Автомобиль удостоен наград, заслужил признание покупателей и представителей СМИ. Люди говорят, что получают удовольствие на тест-драйвах этой машины.

AG: Стоимость Vesta SW Cross существенно превысила 800   000 руб. В ваших планах по развитию заложены какие‑то ограничения розничных цен?

Ян П.: Прежде всего надо сказать, что выверенное соотношение цены и качества заложено в ДНК нашего бренда, и мы поддерживаем его во всех сегментах, в том числе в новых. Это отличает каждую нашу модель, представленную на рынке. И Vesta SW Cross — очередной тому пример. Автомобиль привлекает не только потребителей, лояльных бренду, и не только новую аудиторию, но и прежних покупателей машин LADA. Они возвращаются потому, что мы предлагаем нечто новое. Думаю, это хорошая стратегия диверсификации и расширения клиентской базы.

AG: То есть клиенты положительно реагируют на высокотехнологичные опции и сопровождающий их рост цен?

Ян П.: Мы входим в новые сегменты и осваиваем новые технологии. Конечно, ожидания покупателей XRAY или Vesta SW Cross отличаются от требований клиентов, приобретающих 4×4 или Granta. Разумеется, первые готовы платить за технологии и преимущества. И спрос на новые модели, например Vesta SW Cross, полностью это подтверждает.

AG: Как менялись предпочтения постоянных клиентов LADA в последние пять лет? Были те, что застали вас врасплох? Или все удалось предугадать?

Ян П.: Начнем с того, что есть постоянные предпочтения. И они не меняются. Покупатель хочет получить машину, которая устраивает его по цене и соответствует его потребностям. То есть наиболее подходящий именно для него автомобиль. Другой важный фактор — дизайн. Клиенты оценили наши новые дизайнерские решения, и этим во многом обусловлен рост продаж и еще больший успех LADA. Кроме того, потребители обращают все больше внимания на качество послепродажного обслуживания. Поэтому мы внимательно отслеживаем работу дилерской сети, повышаем стандарты, совершенствуем ее.

AG: Каким образом вы оцениваете качество ее работы? Проводите специальные исследования?

Ян П.: Да, проводим исследования удовлетворенности клиентов. И качеством продаж новых автомобилей, и послепродажным обслуживанием. Изучаем, насколько дилерская сеть соответствует стандартам бренда. У нас есть план ее развития. Цель — существенно повысить стандарты бренда и качество обслуживания. Мы создали комплексную программу, направленную на развитие клиентской линии и обучение персонала.

AG: Этот план уже претворяется в жизнь? Каковы результаты?

Ян П.: На сегодняшний день осуществлен ребрендинг более половины дилерской сети в соответствии со стандартами визуальной идентификации бренда. Согласно результатам исследований и опросов, которые мы регулярно проводим, качество обслуживания растет. А удовлетворенность наших клиентов подтверждается статистикой продаж автомобилей LADA. Повышая стандарты обслуживания, мы увеличиваем долю рынка, ведь клиенты возвращаются к нам снова и снова.

AG: Насколько узнаваемы дилерские центры бренда?

Ян П.: Пока недостаточно. На сегодняшний день дилерская сеть преобразована не полностью. Но мы четко следуем плану, и ситуация изменится в ближайшие месяцы. Визуальная идентификация бренда, принятая в 2016 году, крайне важна: это отражение нового дизайна и имиджа LADA.

AG: Расширять географию дилерской сети вы планируете? Или, может быть, увеличить количество дилерских центров в крупных городах?

Ян П.: Сейчас у нас 300 дилерских центров. Это самая крупная сеть в России. Я считаю, важно не количество, а качество, поэтому нужно не расширять дилерскую сеть, а укреплять ее: повышать стандарты обслуживания, совершенствовать взаимодействие с клиентами, выходить на новый уровень. Дилерская сеть — это лицо бренда, поэтому внимание к ней должно быть соответствующим.

AG: Что происходит на зарубежных рынках? На какие модели возлагаете надежды?

Ян П.: Наши ключевые зарубежные рынки — это рынки СНГ. Я бы хотел отметить огромный успех бренда LADA в Белоруссии и Казахстане, где у нашего партнера локальная сборка. Есть у нас амбициозные планы и в других странах Содружества. Если говорить о дальнем зарубежье, мы рассматриваем возможности в странах Ближнего Востока, а также Южной и Центральной Америки. Поставки на Кубу, например, уже осуществляются. Что касается моделей, на зарубежных рынках с большим успехом продается наш новенький седан Vesta.